Рынок электромобилей Китая в конце 2025 года зафиксировал слабые результаты, что омрачает перспективы на 2026 год и поддерживает опасения по поводу продолжения ценовых войн.
BYD, крупнейший в мире производитель, в декабре продал около 420 тысяч автомобилей, что на 18% меньше по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Общие продажи за год составили 4,6 миллиона единиц, увеличившись всего на 7,7% — это самый низкий показатель за последние пять лет.
Несмотря на общее замедление, продажи чистых электромобилей (BEV) у BYD выросли на 28%, достигнув 2,26 миллиона единиц. Благодаря этому компания впервые обошла Tesla по мировым продажам BEV (у Tesla — 1,64 миллиона).
Ожидалось, что в декабре закупки вырастут на фоне поэтапного прекращения государственных субсидий и налоговых льгот, однако эти прогнозы не оправдались. Эксперты прогнозируют, что в 2026 году темпы роста рынка сократятся вдвое, а конкуренция приведет к дальнейшему снижению цен, особенно в бюджетном сегменте. В то же время китайские компании, такие как BYD, активно наращивают экспорт, чтобы компенсировать ослабление внутреннего спроса.
